汽车防抱死制动系统ABS(anti-lock braking system)能够显著提高汽车制动性能，是一种具有明显社会效益的安全性部件，在国外已得到了广泛的应用。本文对ABS系统的基本原理、控制方法、工作过程及试验技术等方面作了较为详尽的分析。在此基础上，提出SC6350“长安之星”的ABS系统采用4传感器3通道型式，控制方式为前轮独立控制、后轮低选择同时控制，使汽车能够在制动过程中，确保转向操纵性，改善方向稳定性，缩短了制动距离。同时，根据ABS技术的发展，SC6350“长安之星”的国产化MK20I ABS系统采用HECU整体式模块结构设计。最后，针对SC6350“长安之星”的原装ABS—D型和国产MK20I ABS系统，进行了大量的有关ABS系统的道路试验研究，结果表明，国产化的MK20I ABS系统优于日本原装ABS-D型系统，SC6350“长安之星”ABS系统成功的进行了的国产化。