近几年来,印度尼西亚布敦岩沥青(BRA)以其优良的路用性能、简便的施工工艺和经济合理的价格备受人们关注。但由于我国目前对BRA改性沥青及其混合料的技术标准、材料设计、施工技术和质量检验方法等尚未形成系统的技术规范,因此在一定程度上限制了其推广应用。本文采用理论与试验相结合的方法,从不同角度对BRA改性沥青及其混合料的技术进行深入研究。通过对不同掺量BRA改性沥青、基质沥青和SBS改性沥青进行针入度和PG分级试验研究。结果表明,BRA岩沥青可有效改善基质沥青的感温性、高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性以及抗老化性能等,且随着BRA岩沥青掺量的增加,性能改善越明显。通过对AC-13C和AC-20C两种级配不同掺量BRA改性沥青混合料、普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行配合比设计和路用性能研究,发现BRA改性沥青混合料具有优越的路用性能和力学性能。“干法”和“湿法”的掺配工艺对混和料性能影响不大。基于性价比,推荐了BRA的最佳掺量。采用化学分析、X射线衍射分析、扫描电镜分析、红外光谱分析以及热分析等方法对BRA的改性过程进行了研究,从微观层面揭示了岩沥青的改性机理。通过京珠高速广珠段和广梧高速河平段试验路的铺筑和性能检测,验证了室内试验研究结论,总结了BRA岩沥青路面的施工工艺和质量控制方法。技术经济性分析表明,BRA岩沥青具有良好的经济、社会效益和广阔的推广应用前景。