汽车供应链金融是金融机构依托于整车厂商实力，为供应链中的中小企业提供的资金支持，缓解了中小企业资金紧、融资难等造成的经营困难对整条供应链的影响。汽车供应链中的下游经销商和上游供应商在企业规模、资金运作等方面显著不同，造成两者的融资需求、融资模式差异很大。因此，对汽车供应链金融风险控制的研究也应立足于业务实践，区分不同的业务类型分别展开。本文正是对下游经销商库存融资业务的风险控制研究。　　首先，在对汽车供应链金融各参与方需求和风险特点分析的基础上，从融资方、资金提供方两个维度划分了汽车供应链金融的业务类型，选取经销商库存融资业务为研究对象，分别从商业银行和汽车金融公司为资金提供方的角度构建其运作模式和操作流程。　　其次，通过研究经销商库存融资业务的风险发生机理，构建其风险系统框架，再结合运作模式从流程和结构两个维度分别进行风险识别、构建指标体系。以流程维度指标体系为基础，构建以汽车经销商库存融资业务风险控制失效为顶事件的故障树；以结构维度指标体系为基础，利用主成分分析法评价经销商库存融资业务的风险因素，检核故障树分析法得到的结论。两者结论一致的情况下，以故障树为可靠性模型，应用最小努力可靠度再分配算法得到风险控制优化方案。　　最后，在案例研究部分，本文梳理了汽车经销商融资的流程，利用故障树分析法、主成分分析法、最小努力可靠度再分配算法得出为达到目标可靠度，L经销商须改善的风险因素以及改善程度，验证了汽车经销商库存融资业务风险控制模型的有效性。