随着交通问题的日益严重和人们对交通效率、交通安全等要求的日益提高，智能交通系统的研究在全世界范围内受到广泛重视。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，以单个车辆为基本单元对交通流进行描述，是目前智能交通系统研究的重要分析、实验和评价工具。 本文以上海市科委2006年度设立的“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”为背景，以“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”为课题，在既定的交通控制与诱导方案下对路网交通进行动态描述，建立可视化城市交通模型对之模拟仿真，基于对仿真结果的分析产生新的交通控制与诱导方案。本文在平台的基础上，以上海南北高架等快速道路的路网建模为主要研究方向，从对现存的交通路网建模技术的分析研究入手，完成了其中数个关键路网模型的软件设计与实现。全文主要包括以下几方面内容： （1）课题简介与现状分析。介绍了本课题的产生背景和国内外微观交通系统路网建模研究的现状；概述了城市快速路交通仿真系统体系结构。 （2）建模理论与技术研究。介绍了数种类常用仿真软件的路网建模方法，并对其特点及应用范围进行了分析；介绍了通用文件保存形式与仿真系统间转换模块的设计与实现；介绍了路网建模中的基本软件设计思想；详述了城市快速路交通仿真系统的道路及相关元素的建模方法。 （3）模型在交通仿真系统中的应用。将设计的道路模型运用于城市快速路交通仿真系统，通过软件对模型参数进行修正，验证了模型的总体性能和路段性能；指出模型设计中的不足和进一步研究发展的方向。