我国的电力工业以火力发电为主，纵观火力发电企业的布局可以发现，铁路干线的沿线地区有大量火力发电企业聚集。京九铁路是我国重要的交通大动脉之一，在其建成前后，沿线地区的电力工业发生了很大变化，电厂数量、发电规模和发电量都有显著的增加。 本文主要运用工业区位论和点-轴理论，采用定性和定量相结合的分析方法，以京九铁路为例，研究铁路在电力工业布局中的作用。文章系统分析了电力工业的生产特点、电力工业布局的区位因素和铁路运输的技术经济特点，结合这些因素和特点探讨电力工业如何进行布局选择，及铁路运输在这一过程中所起的作用。文章以我国规模最大、投资最多的京九铁路为例进行研究，通过实地考察和大量资料搜集，对京九铁路建成前后的沿线地区电力工业发展情况进行了比较分析，并试图解释电力工业在京九铁路沿线地区集聚的原因。 本文认为铁路与火电工业布局之间关系密切。铁路在火电工业布局中的作用体现在三个方面：第一，改变沿线地区区位条件，使电厂的原料、燃料来源地范围扩大；第二，为沿线电厂提供大量而稳定的煤炭运输，为电厂在铁路沿线布局建厂和生产运营提供原料运输保障：第三，产生集聚效应，使沿线地区对电力需求增加，同时使沿线地区的流通性提高，为电力企业在铁路沿线布局提供条件。