铁路货运集中化是运输资源优化配置和运输组织方法改革的重要措施和有效途径之一，有利于铁路扩能提效，提高市场竞争力。货运集中化已经在世界各国铁路广泛实行，成为运输组织现代化的主要手段。 本课题通过对货运集中化的研究，提出了实施货运集中化战略的基本思路，按照自然运量分布建立货运战略装车点，按品类实现货物的规模化集结，对吸引范围内的货运站进行优化整合。 论文结合上海局开展货运集中化工作的实际，综合分析上海局货流运量、流向、到发站情况，确定以大客户为战略装车点基地建设重点，发展直通运输，深入分析了战略装车基地16个接轨站29个装车点，展现了上海局货运集中化成果。通过对上海铁路枢纽地区货运站整合的深入研究，以层次分析法进行方案优化论证，提出了通过关、并、停、转，在上海枢纽建设五个铁路物流园区的货运站整合方案，理论与实践相结合，深入推进上海铁路局货运集中化。 论文提出的货运集中化实施的基本思路、方法得到了实际工作的验证，为今后开展这方面的研究和推广工作奠定了基础。