【摘 要】
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颗粒阻尼技术是一种振动被动控制新技术,主要由填充在结构空腔中的颗粒物质通过碰撞和摩擦作用提供阻尼效应,从而达到抑制结构振动的目的,具有应用环境范围广、对原结构改动小、产生的附加质量小、减振效果明显等优点,具有广阔的应用前景。本文通过理论建模和仿真手段,着重研究了椭球颗粒阻尼的减振机理,并围绕影响其减振效率的若干关键因素,探讨了椭球颗粒阻尼的碰撞能耗规律。主要工作是:(1)在前人研究基础上,结合弹性
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颗粒阻尼技术是一种振动被动控制新技术,主要由填充在结构空腔中的颗粒物质通过碰撞和摩擦作用提供阻尼效应,从而达到抑制结构振动的目的,具有应用环境范围广、对原结构改动小、产生的附加质量小、减振效果明显等优点,具有广阔的应用前景。本文通过理论建模和仿真手段,着重研究了椭球颗粒阻尼的减振机理,并围绕影响其减振效率的若干关键因素,探讨了椭球颗粒阻尼的碰撞能耗规律。主要工作是:(1)在前人研究基础上,结合弹性接触理论和椭球曲率半径的理论,建立了椭球颗粒的分段力学碰撞理论模型,最终求得碰撞
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