中国经济发展进入“新时代”,利率市场化改革逐步深入的发展时期,在交通建设步伐加快的背景下,本文针对J商业银行存在的投资超估算、工期超过贷款宽限期、车流量达不到预期等现象,结合项目选择理论、项目群管理理论、顾客忠诚理论,以高速公路贷款项目管理为对象,联系中国银行业发展的国情,借鉴国内外研究成果,结合J商业银行高速公路项目贷款多年的工作实践,以构建J商业银行高速公路贷款项目管理模式为核心开展全方位系统的研究。本文主要采用了理论与实践相结合、定性与定量分析相结合、比较和实证分析相结合的研究方法,基于高速公路贷款项目管理理论基础,阐述了J商业银行高速公路贷款项目管理的概念和特点,丰富了高速公路贷款项目管理理论的内涵。在对国内外高速公路贷款项目管理模式相互比较的同时,提出了 J商业银行关于高速公路贷款模式存在的主要问题,并做出具体的原因分析,论证了优化J商业银行高速公路贷款项目管理的必要性。在此基础上,本文构建了以贷款主体为核心,以系统的目标管理、全面的过程管理和动态的控制管理为运行机理,融资体系、信息共享体系、产品组合体系和营销激励体系全方位结合的共生性项目管理模式,并提出J商业银行高速公路贷款项目共生性项目管理模式的具体实施措施及管理建议。本文关于J商业银行高速公路贷款项目管理模式的优化,有助于提高J商业银行贷款项目的运营能力和管理水平,促进J商业银行业绩的稳步增长,实现J商业银行和客户的双赢进而实现价值创造;同时对于同类商业银行也具有重要意义。