地震给人类带来的灾难是深重的，土木工程师为寻求工程抗震、减震方法 进行了不懈的努力。隔震是目前比较经济有效的减震方法，许多学者致力于各 种减震装置的开发研究，目前己开发出多种隔震支座广泛应用于工程结构。 球型支座是一种新型的大吨位支座，由于其具有竖向承载力大、万向转动、 适应性广以及经济性好等优点，目前广泛应用于桥梁和建筑结构中。 本文重点介绍了球型钢支座的组成及特性，并以乌海黄河大桥减隔震工程 为背景，设计开发了改进型球钢支座，即将球型支座与铅芯阻尼器组合而成的 隔震支座。 普通球型支座的主要力学性能主要包括竖向承载、水平滑移及转动性能， 利用ANSYS软件对支座进行了有限元模拟，分析了支座的各组成构件的应力分 布。 为了增强支座的耗能性能，在普通球钢支座的基础上，增加了铅芯阻尼器 并对整体支座进行了有限元模拟，得到了支座的力—位移滞回曲线。并对该新 型球型支座进行了模型拟静力试验研究，试验结果与有限元分析结果进行了对 比分析。分析结果表明本文有限元模拟分析方法与试验结果符合较好。 最后，对安装了这种新型球钢支座的基础隔震结构进行了地震作用非线性 时程分析，对比分析了隔震结构和非隔震结构地震反应，结果表明这种支座具 有优越的隔震效果。 关键词：球型支座，球型—铅芯阻尼支座，ANSYS，伪静力试验，基础隔震，滞回性能，耗能