海洋中蕴含了大量的能源，利用海洋平台来勘探能源为国家的生产建设输送了大量的能源，一旦发生损伤，会产生极大的损失。早期人们主要依靠对海洋平台的重点部位的节点的应力和加速度信号识别来检测海洋平台的损伤情况，这种检测方式并没有充分考虑荷载所处环境复杂多变的特点，对于损伤的检测结果都具有一定的误差。因此，寻求一种有效的检测在役期间海洋平台的损伤检测手段是非常必要的。本文主要采用应变能与小波变换相结合的方法，对在役期间海洋平台进行识别，具体内容有以下几点:1.利用ANSYS分析软件设计一个桁架结构，并设定多种损伤工况，对这些工况的应变能进行小波分析，进行离散小波变换，通过离散变换的结果证实小波分析的方法对于损伤的桁架结构的识别效果非常明显，证明了该分析方法的有效性和适用性。2.系统的介绍了对海洋平台导管架结构进行损伤识别的基本原理，介绍了应变能理论和奇异性检测原理，分析了海洋平台的受力特点及海洋平台导管架结构波浪荷载的计算以及莫里森方程的计算方法。建立海洋平台的运动方程，根据相应的小波基，计算出应变能并计算出差值Di,j，根据Di,j的变化来确定损伤情况。3.根据桁架结构和海洋平台结构的共同点，采用Daubechies小波，以导管架海洋平台有限元模型为模拟结构对象，通过对平台输出信号进行离散变换，找出信号的奇异点，进而通过对信号进行离散多尺度变换，对结构的损伤程度和损伤位置进行识别。本算例的实验结果证实，小波离散变换对于海洋平台的损伤识别有着非常明显的作用。对于海洋平台的损伤程度和损伤位置的识别精度较高。因此采用小波分析的方法来识别海洋平台的损伤程度是非常可行的。