吹填土地基由于形成不久，一般尚未完成固结，具有高含水率、高压缩性、高孔隙比等工程特性。实际工程中，采用理论公式计算的沉降与实际有较大的差异，由此导致二次吹填的事件时有发生。实际工程中二次吹填往往给总承包方带来巨大的经济损失，甚至成为“成本灾害”。因此，这类工程的沉降计算也越来越来引起工程师们的重视，寻找一种方便有效、误差在允许范围内的沉降计算方法，这对实际工程的前期规划和设计有着特殊的意义。灰色系统理论将地基的沉降看成是一个灰色体系，不考虑土体自身的物理特性，根据已有的监测的数据就能够分析软土沉降的发展和变化，如果该法能够用于吹填土地基沉降的预测，这对实际工程来说不失为一种有效的方法。在天津，围海造陆工程已有十多年的历史，期间积累了很多实际吹填土地基沉降的监测数据，这为利用灰色理论的应用打下了坚实的基础。本文结合实际吹填土地基加固工程的沉降监测数据，研究了原始数据数组中数据个数对两种模型预测的最终沉降量及误差的影响,分别总结出灰色GM(1,l)和Verhulst模型在建模时母序列的选取规律，并对灰色GM(1,l)和Verhulst模型进行了对比分析。结果表明，两种模型均能够预测用来预测地基的最终沉降量，误差可控制在1%之内，灰色GM(1,l)模型适应性更好一些。利用灰色关联度理论，分别对总沉降量与天然含水率、天然密度、比重、孔隙率、孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、排水板的间距、加固深度等进行关联度分析，经过方案比较，确定了计算地基处理过程中沉降量的GM(1,N)模型中的变量，并将将实测值和计算值进行对比。统计分析结果表明，对于传统真空预压而言，最大值为19.9%，最小值为1.03%，平均值为9.96%，标准差为5.03%；直排式真空预压最大值为14.77%，最小值为0.90%，平均值为6.56%，标准差为3.47%。最后经过公式推导，提出了确定吹填标高的计算方法和公式，为天津滨海地区围海造陆工程中吹填标高的计算提供依据。