远洋运输、海军作战等海上作业都对淡水有很高的需求,需要海水淡化技术解决淡水供应问题。陆上淡水匮乏地区对淡水的需求也主要依靠淡化技术解决。海水淡化技术的不断发展与改进具有重要意义。本文针对船用海水淡化装置的发展现状,提出了正压蒸发海水淡化的方案。为了对该方案进行研究,本文设计了一套正压蒸发造水实验装置,详细设计了系统流程,并对系统进行了热力、水力计算,对测量系统进行了初步设计,为以后试验台的搭建提供了重要依据。汽水分离器在热法海水淡化技术中具有重要作用,能有效提高淡水品质。为了研究其阻力特性,同时对一种新的分离效率测量方案进行探索性研究,本文设计并搭建了一套汽水分离实验装置,对9种规格的丝网进行了较为详细的研究。实验介质为常压下的饱和湿蒸汽,流速范围为2～1Om/s;分离器采用0.1×0.4mm不锈钢扁丝丝网,直径为80mm,厚度为5～20cm,层间距为0.6mm～2mm。实验主要得到以下几条结论:1、现有实验台上,在锅炉中直接加测量离子以测量蒸汽湿度及丝网分离器分离效率的方法无法实现,需要对锅炉蒸汽出口至分离器入口之间的部分以及取样方式进行改造。2、本文实验参数范围内,丝网分离器的压降与蒸汽流速的平方成正比;且在填充密度相同时,分离器压降与丝网厚度成正比。3、本文实验参数范围内,随着丝网层间距的增加,单层丝网上的压降呈现出先降低后增加的规律,存在一个最小值;随着气流速度的增高,令单层丝网压降最小的层间距会逐渐增大。4、通过对实验数据的分析,得到了分离器压降控制方程的两个经验参数的拟合公式,可以为造水机内分离器的设计提供重要参考。