近几年，随着国内经济的快速发展，高速公路建设掀起高潮。交通量的迅速增长，车辆的大型化甚至严重超载，渠化交通的加剧，使高速公路的沥青路面质量面临严峻考验，很多高速公路通车不到一、二年，路面就出现了早期破坏，传统的沥青路面技术规范受到严峻的挑战。高性能沥青路面(Superpave)是美国公路战略研究计划(SHRP)关于沥青路面课题的一个重大研究成果，在美国很多州已取得较大的成功，引起世界各地浓厚兴趣和密切关注，人们纷纷开始引进和研究该项目的关键技术。国内不少省份也逐渐开始在高速公路中研究、开展这项技术的推广工作，以期望解决沥青路面的早期病害问题(诸如水损害、高温变形和表层抗滑性能的衰减过快等)，延长沥青路面的使用寿命。 本文主要在总结苏嘉杭高速公路苏州段Superpave上面层优化设计的实践基础上，针对上面层用料—玄武岩供应日益紧张的严峻事实，在苏州绕城高速公路上面层施工指导中，对辉绿岩取代玄武岩在上面层的使用进行较系统的试验研究，优化混合料组成设计，提出了具体的施工工艺与质量检验要求，并通过铺筑试验路段加以验证，以确保高速公路路面整体的施工质量。