在各种内外因素的影响下，混凝土桥梁出现多种问题不能满足受力要求，必须加固。常用加固方法技术有：增大截面法、粘贴加固法、增加辅助构件法、预应力加固法等，然而各种方法有其适用范围，因此寻找一种高效、简便、经济适用的桥梁加固方法成为工程技术人员的重要任务。基于常用加固方法，本文提出预应力高强软钢丝束-复合砂浆加固技术，该加固技术有着以下几方面的优势：（1）通过约束裂缝开展，达到改善结构抗裂性能，（2）能够大幅提高结构承载力及刚度；（3）张拉与锚固装置简单实用；（4）对钢丝束施加初张力，能够充分利用高性能材料强度。本文主要研究内容及成果如下：(1)通过钢丝束的张拉试验，确定张拉方法及锚固装置的可行性，提出钢丝束有效张拉力与扭力扳手扭力之间的计算公式；(2)对采用预应力高强软钢丝束-复合砂浆加固方法加固的混凝土梁进行抗剪试验研究。研究该加固方法的可行性及实用性；研究混凝土梁开裂性能及破坏模式；试验结果表明：预应力高强软钢丝束-复合砂浆抗剪加固方法可以明显提高钢筋混凝土梁的抗剪开裂荷载、抗剪极限承载力，改善结构受力状况等；(3)推导出采用预应力高强软钢丝束-复合砂浆抗剪加固方法加固结构的抗剪开裂荷载及抗剪极限承载力计算公式，利用试验数据对公式进行验证，结果表明公式计算结果与试验值吻合度较好，误差满足要求；(4)利用ANSYS有限元分析程序对试验梁进行模拟分析，通过比较试验值及有限元分析结果，在合理性得到验证之后，利用ANSYS有限元分析程序进行抗剪加固参数分析，研究各参数包括剪跨比、复合砂浆强度、复合砂浆加固厚度、钢丝束数量及初始张拉力等对抗剪加固效果的影响，确定适用于不同加固情况下各参数的合理取值范围。