【摘 要】
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电子商务在国内的迅速发展推动了传统零售业的改革,也相应地改变了物流行业的发展状况,发展仓配一体化已成为解决各大电商物流企业发展瓶颈的重要举措。伴随仓配一体化模式的持续深入,电商物流会发展出新的云仓模式。在仓配一体化的物流网络建设中,首先需要解决的就是整体网络结构的构建,这其中就涉及到了网络层级的设计、仓库的选址以及路由的规划等问题。本文以仓配一体化环境下的大型物流企业物流网络建设问题为背景,主要处
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电子商务在国内的迅速发展推动了传统零售业的改革,也相应地改变了物流行业的发展状况,发展仓配一体化已成为解决各大电商物流企业发展瓶颈的重要举措。伴随仓配一体化模式的持续深入,电商物流会发展出新的云仓模式。在仓配一体化的物流网络建设中,首先需要解决的就是整体网络结构的构建,这其中就涉及到了网络层级的设计、仓库的选址以及路由的规划等问题。本文以仓配一体化环境下的大型物流企业物流网络建设问题为背景,主要处理物流仓库的选址与相应仓库与网点之间的路径规划问题。在之前的企业运营中,这两个问题往往是独立进行决策的,但实际上位置和路由决策是相互依赖的,研究表明,如果单独处理它们,整体系统成本可能会过高。选址-路径问题集成了两种决策,将其作为一个整体来进行约束,能最大限度地确保整体规划结果最优。本文结合选址-路径问题的相关理论知识展开研究,将A企业在物流网络建设中所遇到的问题综合为选址-路径问题,基于A企业实际问题的具体特征,建立以整体物流网络成本最低为目标函数的选址-路径问题数学模型,使用CPLEX规划求解软件验证了模型的可行性,并根据模型特征设计分别基于网点与仓库点的邻域结构的启发式算法进行求解。使用C++程序语言编写完整规划程序并进行算例分析验证算法的有效性,结合实验运行数据结果对A企业物流网络规划提供参考意见。此外本文还比较了以物流配送时效性为目标时的不同规划结果,得出两种不同的规划目标下的结果,为企业改善整体物流网络提供参考。
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