随着人们生活水平的提高,汽车的使用变得越来越频繁,巨大的需求使汽车市场竞争更加激烈。为了满足市场的需求适应多变的外部环境,企业就必须不断的向前发展,在这个过程中提高产线的生产效率实现同步化生产就显得尤为重要。通常企业会用生产线的平衡率来衡量流水线的平衡性,这也从侧面反应了作业现场的真实状态,例如人员的利用率,设备的使用状态。也有使用生产线平滑指数来评估现场作业状态的,这些都是提升生产效率的关键指标和影响因素。为了提高装配生产线的平衡率,进一步提高生产效率。根据生产现场的具体情况,我们使用了工业工程技术对总装的生产线平衡问题进行了深入的研究。通过工业工程理论和线平衡理论的实际应用,我们找到了影响线平衡的一些原因。如:节拍时间内操作工序太多,任务分配不合理、员工技能不足导致的作业不规范、物品定置不到位,工具和物料存放不合理。这些问题的发现,使我们对瓶颈工位中的某些因素在线平衡中的作用方式和效果有了更深的认识。为我们的下一步行动计划提供了方向,这也在某种程度上验证了工业工程技术在实际生产中的重要性。研究将现场管理及工业工程理论与企业实际生产状况相结合,对奇瑞捷豹路虎公司总装生产线展开详细的针对性分析研究。并通过工业工程理论方法和基础工作研究等方法解决了企业面临的生产线不平衡问题,形成了奇瑞捷豹路虎公司总装生产线平衡优化的独特体系,对于部分离散型的制造企业有参考意义和指导作用。