机械装置在工作时,会不可避免的产生振动,振动会影响机械装置的工作强度并产生噪声,因此减少振动成为提高机械装置工作性能和降低噪声的重要途径之一。本文以MQ250汽车变速箱为研究对象,对其振动噪声的作用机理和影响因素进行仿真分析与试验研究。论文的主要研究工作如下:分析齿轮振动噪声作用机理,从中可以得到齿轮振动产生噪声的原因主要是由于齿轮啮合时产生的摩擦和冲击引起的。而啮合轮齿对数的变化,轮齿的刚度变化以及齿轮的加工装配误差等是影响齿轮产生啮合冲击的主要因素。另外通过齿轮振动信号的频谱分析图,可以了解齿轮对应的工作情况。运用有限元法对齿轮的模态振型及动态谐响应进行分析。分析齿轮的固有频率和振型,为了降低齿轮的振动噪声必须使使齿轮的工作频率远离其固有频率,在固有频率附近的振动会导致齿轮产生较大的位移和变形,使噪声加剧并导致齿轮出现故障。对齿轮结构振动所产生的声辐射,采用声学仿真软件SYSNOISE,对齿轮的辐射声场进行分析,采取等效圆板结构,并以封闭球面为对象进行相应的分析。实现齿轮在球壳体上的声辐射虚拟仿真,得到不同频率下的齿轮声压图。通过齿轮噪声检测试验,研究了变速箱齿轮振动的具体情况,分析了变速箱的工作原理,实际测试了齿轮噪声,并分析齿轮噪声在不同转速下的特性,得到相应的试验曲线,与仿真结果进行了对比,验证了仿真分析的正确性,为减少变速箱齿轮噪声提供了参考依据。