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控制重型柴油车的尾气污染,对于改善人类生存环境至关重要。在中国,随着对机动车污染排放的关注,已经开展了对车辆排放测试和排放模型的大量研究。但是,数据采集的局限性,使得国内的研究主要是应用国外模型而建立的,由于国情的不同,国外行驶工况并不能反映中国实际道路排放特征。因此,迫切需要构建反映中国实际道路特征的排放模型,为排放控制策略和政策的制定提供依据。本文针对机动车尾气测量和排放预测模型建立的问题,完成了以下工作:首先,本文针对某款国IV重型柴油车进行研究,介绍了车载尾气排放测试基本原理,对汽车尾气排放