废机油残留物（Recycled Engine Oil Bottom,REOB）具有易获取、量大价廉、闪点高、粘度低等特点,成分类似于沥青中的油分,可用于沥青再生,实现“以废治废”。但伴随交通量与重载交通的发展,通过常规再生手段处理与铺筑的沥青混合料路面极易出现早期破坏现象。因此在前期研究基础上,为提升REOB再生沥青材料的使用性能,本文依托山东省交通运输科技计划项目“REOB/SBS复合改性沥青的制备与路用性能研究”（2021B11）”,选用SBS改性剂对REOB再生沥青进行改性,提出复合改性再生技术,系统开展了SBS/REOB改性-再生沥青的制备、性能与机理的研究,为REOB的合理利用及高性能环保型改性沥青的开发提供了理论依据。具体研究内容包括:（1）通过对不同来源REOB的基本性质进行测试分析,选取了工厂机械来源的REOB作为本试验所用再生剂;对比了RTFOT、PAV、抽提、通风烘箱获得老化沥青的特点与性能,基于烘箱老化沥青与不同服役期限沥青的老化程度对比,建立了沥青烘箱老化时间与实际服役年限的关系。（2）基于单因素试验设计与正交试验设计,研究了REOB与SBS掺量、稳定剂掺量及制备工艺对沥青的三大指标、离析稳定性与弹性恢复性能的影响,并通过直观分析确定出了SBS/REOB改性-再生沥青的合理掺量为“3.5%～4.5%SBS,7%～11%REOB”,稳定剂的最佳掺量为SBS掺量的6%;通过直观极差分析、灰关联综合评分与灰关联极差分析确定了改性-再生沥青的最佳制备参数为“4.5%SBS+9%REOB+4500r/min的转速+剪切50min”。（3）选取了合理掺量下的SBS/REOB改性-再生沥青为主要研究对象,与70#基质沥青、4.5%SBS改性沥青及9%REOB再生沥青对比开展了常规物理性能测试、DSR温扫与频扫试验、多应力重复蠕变恢复试验、BBR低温弯曲梁流变试验以及延时短期老化试验（TFOT）,对各类型沥青的宏观物理性能、高低温流变性能及抗长短期老化性能进行评价,验证表明了改性-再生沥青相较与REOB再生沥青各项性能均显著提升,最佳制备条件下的改性-再生沥青可基本实现到普通SBS改性沥青的性能水平。（4）对各类沥青材料分别开展了沥青荧光显微镜、扫描电子显微镜、四组分与红外光谱测试等微观试验,通过对其微观形貌、组分特征与特征基团进行测试与分析,揭示了SBS/REOB对老化沥青的复合改性再生机理。结果表明SBS/REOB对老化沥青的改性-再生方式为物理主导,伴随弱化学反应。本文利用SBS与REOB对道路石油老化沥青进行复合改性再生,突破了REOB再生沥青技术中的单再生常规思路,研制出高低温性能兼顾的SBS/REOB改性-再生沥青,其应用将对生产建设促进、经济效益提高与生态环境保护具有显著的推动作用。