本论文主要对燃料电池用DC/AC变换器的主电路拓扑、脉宽调制(PWM)方式、控制部分硬件电路、控制策略以及电磁兼容(EMC)问题进行了研究。考虑到燃料电池(Fuel Cell)的特性和DC/AC变换器的应用场合，本文对单相和三相DC/AC变换器都做了研究。 首先，针对单相和三相DC/AC变换器，分析了它们的主电路拓扑结构和工作原理，介绍了它们的脉宽调制方式，阐述了如何通过DSP实现PWM脉冲。 其次，完成了DSP控制系统的硬件设计。DC/AC变换器的控制部分硬件电路，主要包括DSP最小系统、IGBT驱动电路、电源系统、电压/电流采样调理电路以及SCI串口通信电路等。 逆变器控制策略采用数字双环控制。瞬时值电压内环以及有效值外环控制都采用PI控制。此外，还介绍了实现逆变器非线性补偿的方法。 本文讨论了DC/AC变换器的电磁兼容(EMC)问题。针对一些电磁干扰(EMI)问题，提出了相应的抑制措施。 最后，给出了结论，也提出了今后需要进一步研究的方向。