由于全世界范围内能源短缺、环境污染及生态恶化等问题的不断加剧,寻求清洁可再生能源已经成为各国重点研究的问题。太阳能因其分布广泛、干净无害、资源丰富等优点受到各国的关注,太阳能板的应用也越来越广泛。而太阳能板的功能特性决定了其都在户外工作,通常设立在空旷处或高处,且周围没有树木或建筑物遮挡,这也导致了风荷载为太阳能板的所受的主要荷载之一。因此,太阳能板的抗风研究也引起了各方面的重视。本文以架设在西成高铁沿线的独立柱式太阳能板为研究对象,通过对其足尺模型进行风洞试验得到结构的五分力系数,利用ANSYS建立有限元模型并进行了模态分析,基于风洞试验结果对结构进行静力计算分析其抗风性能,主要工作如下:首先,在XNJD-3风洞中进行独立柱式双边太阳能板及单边太阳能板结构的风洞试验,得到双边太阳能板系统上部电池板及支架、双边太阳能板系统整体以及单边太阳能板系统的五分力系数,根据五分力系数简要的分析了结构的风荷载特性。其次,利用ANSYS软件建立有限元模型,分析得到双边太阳能板的前20阶模态,给出了结构的固有频率、振型及振型参与系数等模态参数,结合独立柱式太阳能板结构所受风荷载特性及振型作了简要分析。通过数值分析得到列车风引起的太阳能板表面的最大动态风压,并计算得到自然风与列车风共同作用于模型上的等效静力风荷载。最后,以风洞试验结果为基础,利用ANSYS软件对独立柱式太阳能板结构进行静力分析,得到其在自然风及列车风共同作用下,不同地貌条件下的变形及应力情况。结果表明其应力及变形在各类地貌均远小于设计容许值,结构的抗风性能满足设计要求。