随着全球经济一体化的发展,传统的航空运输企业已无法满足客户在物质流通领域的需求,航空运输企业向能够提供更全面、更系统化的物流服务的物流业转化已成为必然趋势。传统的航空运输企业可以在从事传统的航空运输基础上渗透至物流业,通过为客户提供全程的物流服务从中获得自身所需要的商业利润和市场空间。本文通过对物流及相关理论的研究以及对国内外物流发展现状的理论分析,并结合我国航空运输企业(以下简称运输企业)的实际情况,详尽地分析了运输企业进行物流化发展的现实可行性及其必然性,并提出了物流化的概念、模式及其切入点。针对我国航空运输企业物流化发展过程中存在的问题和制约因素,分别论述了企业与政府所采取的策略和措施。从创新理论角度出发,结合运输企业以及物流业在我国发展的实际情况,提出了以物流服务为主的需求是运输企业进行一系列创新活动最主要的动因。该创新是一包括技术创新、组织创新、制度创新、管理创新、服务创新在内的综合创新活动体系。它的最终的、外在的形式体现是服务创新,而它的基础则是技术创新。技术创新主要解决的关键问题是,所欲建立的物流网络体系中的“沟通”与“控制”信息技术;运输企业组织创新的方向是建立物流系统化组织结构;建立多元投资为主体的股份制是制度创新的目的;管理创新则是形成以第三方物流战略管理为核心的管理体系。运输企业进行物流化发展,除了自身的努力以外,政府在此过程中也扮演着重要角色。如,在物流中心的筹建、运输法规的制定、物流市场体系的建立、物流基础设施的建设及物流标准的推广等诸多环节之中,政府的作用是不可替代的。结合深航货运公司现有实际情况,分析了货运公司物流化发展的基本要素,并提出了深航货运公司物流化发展的运作思路和实施规划建议。