斜靠式拱桥是由两片竖向主拱与两片斜靠拱两两组合成的空间受力体系。中间平行拱肋为桥梁的主要承重结构，倾斜拱肋增强了抗扭转和倾覆的能力，并承受部分非机动车道和人群荷载。斜拱与主拱通过横向联系组成一个具有强大侧向刚度空间稳定体系。斜靠式拱桥是发展历史并不长的梁拱组合体系的桥梁。它继承了梁拱组合体系的优点，也有它自己本身的特点。斜靠式拱桥与一般梁拱组合体系桥梁最大的不同的是主拱之间没有风撑。斜靠式拱桥缺失了风撑带来的稳定由斜靠拱来提供。本文的主要工作如下：1、介绍了斜靠式拱桥的受力特点和平面简化，阐述了有限元原理和本文拱桥计算所需要的单元。2、采用通用有限元软件Midas，建立考虑施工过程的整体桥梁模型。验证桥梁在成桥和运营阶段桥梁内力、应力和位移情况。3、采用通用有限元软件ANSYS10.0建立了端横梁（包括拱座）和主梁吊点位置的局部模型空间实体模型。其中模型的边界条件和外部荷载从整体空间杆系模型中截取。验算了结构在不同荷载下和不同设计下的应力情况。4、为了使拱梁内力分配合理、主斜拱变形协调、提高结构的整体稳定性等问题。选取了矢跨比、拱肋与主梁的刚度比、斜拱与主拱的刚度比、斜拱倾角、横撑刚度、横撑位置等参数研究其对结构静力特性的影响规律。