本文以成都地铁十八号线龙泉山隧道工程为背景,首先对研究区地形地貌、气象特征、地质构造以及地层岩性等工程地质条件进行了分析,将其作为控制地下水渗流场系统空间分布和强度特征的物质基础。通过隧址区地下水的赋存、运移及动态特征等多角度,分析了区域水文地质条件。依据隧道进出口浅孔、洞身深孔分别采集到的地下水样做出水化学分析,利用分析结果阐明隧址区水质类型以及地下水的侵蚀能力,并根据化学成分对地质环境特征的表征作用,对比分析了Ca²⁺/Mg²⁺比值和HCO₃^-/SO₄^2-比值等化学组分的变化,进一步说明研究区水文地质条件,为水文地质单元划分提供综合依据。以水文地质条件为基础,根据研究区地质构造特征,将区域水文地质单元划分为六个部分。结合水文地质试验,讨论并分析了岩体渗透特性与埋深的关系,得出龙泉山隧址区岩体渗透系数随埋深的加深呈现出负指数下降趋势的结论。建立龙泉山隧址区水文地质概念模型,通过渗流场与热传导温度场的相似性理论分析,利用ANSYS软件热分析模块进行数值模拟,分别计算出隧道各单元的涌水量,并综合得出了隧道的整体涌水量。根据龙泉山隧址区水文地质特征,本文还选取了大气降水入渗系数法及地下水动力学法等应用相对较广的常规方法再次对隧址区各水文地质单元涌水量进行了预测分析,并通过与ANSYS数值模拟的对比,综合评价了成都地铁十八号线龙泉山隧道的涌水特征。