2008年爆发的经济危机至今已经十年。这十年间全球经济虽然有所复苏,但是仍存在衰退的迹象,并且贸易保护主义等全球经济问题也越来越严重。而“一带一路”沿线的发展中国家面临着“低端迁移”和“高端回流”双重考验。在这样的背景下,中国提出了建设“一带一路”经济圈,也就是沿线的发展中国家通过多层次的国际产能合作,发挥不同国家的比较优势,共同推动经济的增长。而国际产能合作对于“一带一路”沿线的发展中国家构建新的价值链,以及创造新的经济增长点有重要意义。另外,历史上有发展中国家通过国际产能合作提升了其在全球价值链中的地位,也有部分发展中国家通过国际产能合作后,其在全球价值链中的地位一直未得到提升,也就是国际产能合作是否能提升发展中国家的GVC地位并未形成统一的结论,这也引起了越来越多的国家和学者关注。本文通过梳理相关国内外文献之后发现国际产能合作对发展中国家全球价值链地位影响的研究较少,且大多停留在宏观战略层面的分析。因此,本文在以往学者的研究基础上,利用“一带一路”发展中国家的面板数据进一步进行了研究。首先从技术外溢效应、产业转移效应以及生产要素配置效应三个层面来探讨国际产能合作对发展中国家GVC地位提升的机理。然后用ESI指数构建了全球价值链地位的指标,并从不同国家的ESI值的变化趋势得出了国际产能合作能够促进发展中国家GVC地位提升的推论。最后从贸易转移和资本转移两个维度进构建了国际产能合作的指标,并利用“一带一路”沿线发展中国家的面板数据进行了回归分析。结合理论和实证分析,本文得出以下结论:第一,国际产能合作能够提升发展中国家的全球价值链地位;第二,对于GVC地位较低的国家,资本转移即吸收的外商投资对其GVC地位的提升效应大于贸易转移即进口贸易;第三,对于GVC地位较高的国家,贸易转移即进口贸易对其GVC地位的提升效应大于资本转移即吸收的外商投资。另外,人力资本、金融深化水平、研发投入、基础设施以及工业化水平等控制变量都对发展中国家的全球价值链地位有显著的正向影响,也就是这些要素也能够提升发展中国家的GVC地位。最后,根据实证分析得出的结论,本文从国际产能合作以及提升发展中国家全球价值链地位两个方面提出一些建议:沿线各国应加强合作和交流,形成优势互补,并充分挖掘发展潜力,从而推动各国的产业转型和升级,稳步提升其GVC地位;沿线各国应提升贸易和投资便利化水平,从而促进沿线国家进行深度的产能合作;沿线各国应完善制度层面的建设,并制定相关的政策体系,以此来吸引更多的国际产能合作项目,进而推动各国提升其GVC地位。