新能源汽车产业是全球应对能源危机、环境变化的有效手段,是中国实现低碳减排、绿色发展的重要途径。作为《中国制造2025》十大重点领域之一,其产业发展是汽车产业电动化、智能化、网络化、共享化的重要载体。随着产业的快速发展,商业模式创新对于产业的作用越来越大。自2009年“十城千辆”示范项目以来,各大示范城市出现了覆盖私人消费市场、公共交通领域、汽车共享与租赁领域等多个领域的商业模式及创新案例。与实业界中商业模式创新不断发展变化相比,学术界对新能源汽车产业商业模式创新的研究还处于起步阶段。新能源汽车产业商业模式创新是一个复杂的问题,不仅需要考虑快速发展的新能源汽车产业的产业特征,还需要考虑动态变化情境下商业模式的多次变化与创新所形成的动态演变过程与创新路径问题。论文在对已有的新能源汽车产业、商业模式创新及其动力机制和动态演变等方面的理论研究进行系统梳理的同时,对中国新能源汽车产业发展进程、商业模式创新的发展现状和阶段特点等进行了深入的分析。论文在理论研究部分,重点构建了“中国新能源汽车产业商业模式创新动态演变研究”理论框架,该研究框架主要包括三个部分:商业模式创新的演变基础、商业模式创新的动力机制和商业模式创新的演变结果三个分析单元。在“商业模式创新演变基础”分析单元结合中国新能源汽车产业的产业特征和商业模式的动态特点,基于战略三角理论和技术创新观点提出了制度条件、产业结构、资源基础和技术驱动这四个方面是商业模式创新的主要驱动因素;“商业模式创新动力机制”分析单元是在“演变基础”分析的基础上,应用系统动力学的思想来分析商业模式创新的动力系统,通过因果回路图分析了商业模式创新动力系统的四大子系统及其关键动力要素,从而利用层次结构模型,将商业模式创新作为目标层、驱动要素及其细化指标作为指标层、商业模式三种基本类型作为方案层,深入分析商业模式创新的动力构成及其在产业阶段下的动力演变,同时对比了不同类型商业模式的创新动力来源;“商业模式创新演变结果”分析单元依托产业和城市(北京、杭州、深圳)两个视角研究商业模式创新的动态演变过程及创新路径,重点分析基于动态演变过程的商业模式创新的五种路径、基于城市视角的商业模式创新网络特点及核心企业功能。论文以“中国新能源汽车商业模式创新动态演变研究”分析框架为理论指导,分别选取了杭州市和杭州微公交商业模式为研究对象,对杭州新能源汽车产业商业模式创新的动态演变过程和创新路径进行了案例研究,丰富完善了理论分析框架。通过研究,本文得出如下结论:(1)中国新能源汽车产业商业模式创新受到了制度条件、产业结构、资源基础和技术驱动四大动力子系统及其关键因素的影响和推动,这些要素随着产业阶段的变化呈现出不同的推动力;(2)受到动力因素及其演变机制的影响,中国新能源汽车产业商业模式创新在不同产业阶段下各具特点,对不同商业模式类型也产生不同的动力影响;(3)对商业模式创新的演变过程的分析和特点总结发现,中国新能源汽车产业商业模式创新路径共有五种,包括传统销售模式向多元化商业模式创新转变、充换电模式交替和共同发展,“以租代售”向“产品导向”商业模式的转变、整车企业的汽车共享战略和创新路径、非车企的分时租赁商业模式及创新路径:(4)城市商业模式创新对比表明,北京、杭州、深圳三个城市商业模式创新网络存在明显差异,分别形成了北汽主导资源整合与创新能力的商业模式创新网络、各大车企共同创新的商业模式创新网络、普天与比亚迪共同驱动的商业模式创新网络;(5)本文针对杭州市和杭州微公交模式两个层面的案例研究,表明了杭州新能源汽车产业商业模式创新的动态演变过程和创新路径基本覆盖了中国新能源汽车产业商业模式创新的发展阶段和特点,微公交模式的总结分析则表明了商业模式创新动力深受政策、产业链、城市特点的影响。从而本文提出了企业应当从联盟参与、价值网络构建、产品与技术创新、公众与市场反馈等方面,结合产业政策变化趋势来促进商业模式创新。