混凝土搅拌运输车是建筑机械产品中的主要机种，广泛应用于矿山、水利、建筑、公路、港口和国防工程等。虽然混凝土搅拌车的市场前景异常乐观，但是我国混凝土机械生产在基础理论方面的研究还存在很多薄弱环节，致使搅拌叶片还存在很多问题，如使用寿命短、搅拌效果和出料速度不理想、搅拌振动噪声大、出料残余率高等，大部分企业生产技术不完善而且关键技术都靠国外引进，这一直是制约着混凝土搅拌机械难以发展壮大的技术“瓶颈”。因此对搅拌叶片的改进设计有着重要的理论意义和实际应用价值。 本文以中国重汽集团专用汽车公司生产的8.5LP型搅拌车搅拌叶片作为分析对象，结合搅拌理论对搅拌叶片进行参数设计、静态特性分析、优化设计，并进行试验验证。本论文主要完成了以下工作： 1、通过对搅拌机理、出料机理和8.5LP型搅拌车搅拌总成的研究，对非等变角对数螺旋线方程进行了改进，并对搅拌系统进行了参数化设计、仿真建模和展开图的实现。 2、修正了搅拌叶片在正转和反转两种工作状态下微元流层的微分方程。在此基础上对搅拌叶片进行了静态分析，找出薄弱环节，进行结构优化设计。 3、根据相似原理，采用1∶4的比例制作改进前后的搅拌叶片模型，通过试验数据的对比分析，验证了理论方法的可行性。