本课题来源于国家863计划项目(No.2009AA044901)的资助。伴随机械制造技术的发展,在许多场合对轴承精度的要求不断提高。而生产过程中轴承元件的制造误差是无法避免的。因此研究轴承元件几何误差对轴承的载荷分布和精度的影响具有重要意义。本文的主要做了以下工作：(1)介绍深沟球轴承的结构特点以及密合度、接触角、曲率等几个重要的轴承概念。阐述了滚动轴承研究分析中相关的基础理论,主要包括Hertz接触弹性理论和刚性套圈假设理论。并分析了Hertz接触弹性理论中接触应力与变形,接触载荷与刚度之间的关系。为深沟球轴承静力学模型的建立提供了理论基础。(2)引入轴承内、外套圈滚道的圆度误差以及滚动体的直径误差,基于滚动轴承分析中的基础理论建立了深沟球轴承的五自由度静力学模型。而传统的Harris模型不能考虑轴承元件的几何误差。分别用两种模型对标准的6312轴承分析,两种模型的分析结果非常相近,进而验证了论文模型的正确性。(3)分析滚动体的直径误差和数目、径向游隙、径向和轴向载荷以及内、外套圈滚道的圆度误差对轴承载荷分布的影响规律。(4)分析滚动体的直径误差和数目、径向游隙、径向和轴向载荷以及内、外套圈滚道的圆度误差对轴承轴向和径向非重复性跳动的影响规律。通过研究分析发现合理的排布误差滚动体和选择内、外套圈滚道圆度误差谐波阶数,可以减小轴承的最大接触载荷、轴承变形和轴承的非重复性跳动值,提高轴承的承载能力和轴承的精度。