自主品牌高端轻型客车已成为近几年国内几大汽车厂商重点研发项目,车身设计以及试验验证是其中非常重要的一环。本文课题来源于某轻型客车公司的车身改进项目,探索了车身改进设计的基本思路,并利用道路模拟试验的方法对改进后的车身进行验证,为今后轻型客车车身改进设计与验证做了初步探索。为了分析车身性能,本文首先进行了车身相关试验,包括了模态试验、静刚度试验、动静态应力试验,并对试验结果进行了详细的分析。其次对车身进行了CAE分析,主要是结合试验结果验证车身模型的准确性,在此基础上给出了多种车身改进方案,在考虑设计制造成本以及制造工艺等方面因素的影响,最终确定了车身进行改进设计方案。最后应用六分力、加速度、位移、应变等传感器以及数据采集分析系统对整车关键部位进行道路载荷谱采集分析,并利用这些数据计算用户和试验场以及试验场和室内道路模拟等当量关系；再利用处理后的载荷谱作为输入信号,采用四通道道路模拟机对改进后的车身进行验证；试验结果表明车身改进方案达到预期效果,解决了车身关注部位的开裂问题,同时也验证了道路模拟试验对轻型客车车身考核的可行性。