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随着车用天然气技术的愈加成熟,LNG加气站的建设与运营也越来越受到人们的重视,但我国的LNG加气站行业起步晚,未建立完善的LNG加气站风险分析与评价体系。本文根据LNG加气站的运行现状,对LNG加气站进行了风险分析与评价,主要包括以下内容:（1）调研分析了LNG加气站相关的工艺流程及关键设备,结合国内外LNG相关事故案例,采用案例法和事故树分析法对LNG加气站进行危险源辨识,建立LNG储罐泄漏事故树,得到了52个最小割集;建立工艺管道泄漏事故树,得到了90个最小割集;建立LNG槽车泄漏事故树,得到了26个最小割集。分析导致事故树顶事件发生的原因与途径,提出相应的预防改进措施。（2）运用FLACS软件,模拟分析了加气站LNG储罐区在不同风速、泄漏孔径和围堰高度下的泄漏事故。观察模拟结果发现:（1）液池在围堰内的扩展主要受泄漏孔径大小的影响,泄漏孔径越大,液池在围堰内扩展的越快,厚度越深;（2）液池的蒸发速率主要取决于液池面积的大小;（3）风速越大,蒸气云扩散的面积越小,气云浓度越低,蒸气云在下风向的扩散距离随着风速的增大呈现先增大后减小的趋势,风速在5m/s以上时,蒸气云扩散效果更好;（4）泄漏孔径越大,1/2LEL气云扩散的距离越远,发生泄漏时,应确认泄漏孔径大小,在给出的安全距离内禁止出现各种点火源,并做好应急防范措施;（5）围堰高度越高,蒸气云覆盖的面积越小,围堰外气云浓度越小,蒸气云向下风向扩散的距离越小,本文综合考虑建议LNG加气站内围堰的高度设置在2～3m之间。（3）分析了LNG储罐持续泄漏可能会引起的事故后果形式,构建了LNG加气站储罐区围堰内发生池火灾和蒸气云爆炸事故场景。研究了池火灾场景下的火焰高度、火焰温度以及LNG加气站内的热辐射通量值,划分该事故场景下的一度烧伤半径50 m、二度烧伤半径28 m和死亡半径18.5 m;研究蒸气云爆炸下的火焰变化以及LNG加气站内的冲击波超压,评估了池火灾和蒸气云爆炸造成的后果。在此基础上计算LNG加气站的个人风险值在10-7～10-6范围内,与风险可接受标准进行比较发现风险处于可接受区。