【摘 要】
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连杆组作为内燃机的主要传动件之一,在国内的设计应用已经很成熟,但仍存在一定的缺陷。针对当前CAD技术以及UG二次开发技术的国内研究现状,以及内燃机连杆组设计方面存在的问
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连杆组作为内燃机的主要传动件之一,在国内的设计应用已经很成熟,但仍存在一定的缺陷。针对当前CAD技术以及UG二次开发技术的国内研究现状,以及内燃机连杆组设计方面存在的问题,本文开发了基于COM组件技术的连杆组CAD系统。本文研究了COM技术、UG WAVE自顶向下技术以及UG与外部数据的通信技术的基础理论知识,为连杆组CAD系统的开发奠定了理论基础。本文在系统的设计上采用的是三层C/S结构,将连杆组CAD系统划分为客户层、中间层和数据层。COM组件作为中间层起到了非常重要的作用,客户层通过调用它来完成连杆组参数化设计以及对连杆组数据库的调用。本文详细研究了UG WAVE在连杆组自顶向下设计上的应用,将连杆组的组成零件通过WAVE技术做了相关链接,完成了连杆组自顶向下的参数化设计。最后,详细介绍了基于COM组件的连杆组CAD系统的开发过程,并通过连杆组参数化说明了系统的运行过程在本系统下,设计人员只需按照产品需求在界面中输入设计参数,则设计参数将自动驱动零件模型的更新,并自动装配成新的连杆组,大大提高了设计效率。连杆组CAD系统的应用缩短了内燃机连杆组开发的周期,为企业节约了资源。
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