传统的摩擦试验研究只是选择不同的金属材料配副,在不同的润滑状态下进行试验,测得其相关参数,施以合理的润滑以改善其摩擦性能,对于混合型材料配副,特别是金属与工程陶瓷材料的配副研究较少,对于它们的摩擦机理研究在我国仍处于起步阶段。随着材料技术,机械设计与制造技术的发展,金属材料配副已不能完全满足需要。近年来,国内外学者将目光转移到混合型配副上来。 本文在不同试验工况下,采用混合材料配副,合成润滑剂润滑,并使用极压抗磨添加剂进行摩擦、磨损试验研究。由于配副材料的化学组成、硬度、热传导率等方面存在着差异,导致配副双方的磨损量、磨损速率等明显不同而影响其使用寿命。为解决配副材料的耐磨性及等寿命磨损等问题,配制了合成润滑剂进行合理润滑,以改善混合型摩擦副的摩擦特性。应用此项研究可设计制造出在一些特殊工作条件下（高温、高速、重载、腐蚀等）的耐磨损抗腐蚀的混合型轴承、阀体、活塞等机械零部件。 本文根据混合型轴承实际应用的需要试验研究了两种金属材料（主要试验研究了HIP-Si₃N₄与GCr15组成的摩擦副的摩擦学性能,又鉴于国外有些国家使用Mo50高速合金钢,故对HIP-Si₃N₄与Mo50组成的摩擦副的摩擦学性能也进行了简单的试验研究）与工程陶瓷材料（热静等压氮化硅HIP-Si₃N₄）配副时在干摩擦、水润滑、锂基脂及添有极压添加剂的锂基脂润滑条件下的摩擦磨损机理,并进行了比较与定量分析。 1.首次采用无包套热等静压烧结工艺加工制备了HIP-Si₃N₄试样,并给出了该材料的物理、力学性能。 2.在磨损试验中使用光电精密分析天平,用称重的方法对陶瓷及钢试样在不同润滑条件下的磨损量进行了精密测量及定量分析。