拱桥作为人类发展史上较早应用的一种桥型,具有悠久的历史。拱桥拥有跨度大、安装方便、形式美观等特点,这种桥型在现代社会建设中极为常见。以荷载试验为代表的桥梁检测技术作为桥梁建设中的一个重要组成部分,对于桥梁建设的发展起着重要的作用,可以为已有桥梁的评估和检定提供桥梁结构性能和施工质量方面的科学结论,同时为今后建造同类型更复杂的桥梁提供宝贵的数据和经验。本文首先简单介绍了拱桥的发展历史和主要的几种形式,后着重介绍了与本文即将选取的工程对象万州长江大桥同类型的几种钢桁拱桥。通过建立有限元模型,得到桥跨结构在静载和动载两种工况下的结构响应,而后通过实桥检测得到实测值,将实测值与理论值相比较从而对桥跨结构的安全性作出科学评价。静力荷载下考虑万州端4#墩墩顶附近斜腹杆、万州端边跨L/2附近上弦杆、万州端边跨L/2附近下弦杆等共14个不同工况,分别对各加载试验截面进行应力测试,对边跨桥面和主跨上弦杆等处进挠度测试。通过测试结果发现,万州长江大桥主桥具有良好的刚度和强度条件。动力荷载下选取与静载试验相同的半跨结构进行测试,工况分别选取边跨L/2附近下弦杆、主跨L/2上弦杆、主跨3#短吊杆和主跨跨中桥面,进行脉动试验、行车试验和制动试验等三个实验内容。通过对动应变、动挠度、加速度、振幅、位移、自振频率、阻尼比、脱轨系数等项目的测试,表明万州长江大桥主桥具有良好的动力性能。