渤海湾是我国水上安全管理“四区一线”的重点水域,客滚船是我国航运界“四客一危”的重点船舶。渤海湾客滚船运输安全问题受到了航运界的广泛关注,并引起了党和政府的高度重视。 笔者作为长期航行在渤海湾的客滚船船长和从事客滚船安全管理工作的烟台银河轮渡有限公司的副总经理,利用笔者公司客滚船常年航行于烟台-大连航线的条件,用统计学的方法归纳出渤海湾烟台-大连航线海域雾、渔船群的实际动态分布情况,并进行了分析和总结;准确统计出了在抗风等级的规定出台后,航行于渤海湾的客滚船在遭遇超过抗风等级天气的大风浪天数,总结出了航行的安全措施。 论文主要内容有:对造成渤海湾客滚船重、特大海难事故的主要原因进行了分析;详细介绍了在烟台-大连航线海域的气象、海况分布和变化规律;列举了大量数据、公式和案例,从操纵论和航海学的角度系统论述了烟台-大连航线客滚船在大风浪天气、雾航、密集渔船群水域和重要转向点四种特种条件下的操纵和航法;提出了需引起重视的“三超”车辆登船、港口航道渔业碍航物、烟台-大连航线航海天气预报、商船与军船渔船的通讯和救助力量问题,并提供了解决问题的对策和建议。本文对客滚船船长、驾驶员提高驾驭海上特殊条件下的应变决策能力,对渤海湾客滚船的航行安全有着十分重要的意义,并对客滚船船长、公司管理人员有较强的实用价值。