港口是整个交通运输体系中的重要组成部分，它是国内运输系统向外部世界延伸并与国际贸易运输体系相联接的节点。港口总体布局和建设直接影响到交通体系的布局，影响综合运输网的结构。改革开放以来，我国港口业取得了长足的发展，在推动国民经济、发展对外贸易等方面发挥了重要作用。 港口建设是我国政府加强基础设施建设的重点，近几年，我国在沿海、沿江重点建设了一批能源、集装箱以及重要的原材料装卸泊位，整体上提高了我国港口水平。但是，随着我国入世后贸易量的增加、市场的进一步开放，我国港口业在迎来重大机遇的同时必将面临巨大的挑战。 本文是根据港口规划体系理论，在对大长山岛原有港口状况及所存在的问题进行系统分析、总结的基础上，通过对鸳鸯港的地理条件和自然条件的调研，通过对其周边经济环境的考查，运用定性分析，论证了鸳鸯港建设的必要性和重要性。同时，通过对鸳鸯港近几年客运量、货运量统计资料的分析研究，寻找出其客货运量发展变化的规律，在充分考虑到影响大长山岛运量变化的因素(经济结构变化的因素、生产力布局调整的因素、对外贸易发展的因素、生产及生活水平提高的因素等)的情况下，建立起可以表现吞吐量与其它变量关系的模型，并对所建模型进行了评价。在确认模型可行后，运用定量分析，对港口未来的吞吐量、营运收入、生产成本进行了预测，以此对鸳鸯港进行了布局规划。同时，通过对财务净现值、财务内部收益率、投资回收期、投资利润率、投资利税率等财务指标的分析，得出了鸳鸯港建设的安全性、可行性和财务合理性的重要结论。 另外，本文还通过盈亏平衡分析、敏感性分析，对鸳鸯港抵抗各种风险的能力作了论述。并对环境保护、经营组织结构、资源管理等多方面进行了探讨，从而为鸳鸯港的发展建设提供参考。 本文运用了规划理论和预测理论，并把模型分析与计算相结合，实现了理论分析与数据分析的综合运用。