城市化的高速发展，带来了一系列城市环境问题，主要表现为交通阻塞、建筑空间拥挤等，也就是所谓的“城市综合症”。为缓解人口增长对城市交通的压力，轨道交通作为城市地下空间利用的一种主要形式，越来越多的影响着人们的生活。　　隧道开挖引起的土体沉降可能导致路基形成下伏式空洞，导致路面沉降和塌陷;引起地下既有管线差异沉降过大，导致管道漏水、漏气而发生事故;引起临近建筑物地基不均匀沉降进而导致结构开裂。因此对地铁隧道施工引起的环境变形研究及预测显得尤为必要。　　本文以北京地铁十四号线十里河站～南八里庄站浅埋暗挖法区间为研究对象，对其沉降数据进行分析，研究近距离双线隧道开挖引起地表的横向沉降规律，并根据沉降规律将双线隧道对沉降的影响区分开来，将数据按特定方法处理以便进行下一步的回归分析。为充分挖掘已完工程沉降监测数据的价值，编制程序对监测数据进行线性回归拟合Peck沉降曲线。借助第三方优化设计软件OptiSLang进行地层参数反演，最终将经验公式法与数值模拟方法结合起来进行沉降预测，选取若干计算断面进行预测方法的验证。结果表明，此预测方法精确度高、结果可靠，可作为地铁建设过程中的风险管控的依据。