近年来,我国铁路行业发展迅速。一方面高速铁路的建设突飞猛进,跃居世界前列,另一方面普速铁路也在大规模建设,开行的车次越来越多。在规模效应逐渐突显的同时,新建的车站、改良的车厢、购票app等让乘客的出行体验逐步提升。但是,由于各种原因导致目前的铁路运输还没有办法做到完全正点,对于旅客列车晚点信息的告知和预告渠道有限,因此乘客选择出行车次时,无法选择晚点率低的列车车次;遇到晚点的时候,难以获得晚点相关信息。本文运用FBS设计模型,研发旅客列车晚点服务系统,尝试解决这个问题。本文将FBS设计模型运用到旅客列车晚点服务系统设计中,结合产品特点细化设计流程,从研究、规划、推导、分析和输出五个阶段展开工作。课题分析旅客列车晚点的原因,发现晚点具有规律性并且可预测;通过文献调研、用户访谈和问卷调研,得到晚点服务系统用户模型、功能需求和关键指标。通过分析需求的参考价值和可行性,确定产品功能;运用用户体验地图对用户行为进行分析,发现机会点,设计预期行为;在以上研究基础上展开晚点服务系统的交互设计、视觉设计和动效设计,以及客户端和服务器端开发,最终设计出名为“不晚”旅客列车晚点服务系统。对乘客来说,晚点服务系统可以帮助他们选择一趟晚点可能性小的车次,并且在真正遇到晚点的时候,对晚点时间有所预期,降低不可控感,帮助安排未来的行程。对铁路部门来说,晚点服务系统可以帮助完善乘客的乘车体验,减轻晚点告知方面的负担。