【摘 要】
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自动列车防护系统(ATP)作为列车运行控制系统中保障行车安全的关键系统,随着中国列车运行控制系统(CTCS)的自主研发和快速发展而被广泛应用。于此同时,对车载ATP实施大量测试不可避免。因此,取代人工进行车载ATP的自动化测试是解决问题的关键。本文从车载ATP主控软件的基本输入输出入手,完善了使用脚本进行自动化测试的流程,并进行了测试脚本的生成方法的研究。车载ATP自动化测试方案的设计以现有的人工
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自动列车防护系统(ATP)作为列车运行控制系统中保障行车安全的关键系统,随着中国列车运行控制系统(CTCS)的自主研发和快速发展而被广泛应用。于此同时,对车载ATP实施大量测试不可避免。因此,取代人工进行车载ATP的自动化测试是解决问题的关键。本文从车载ATP主控软件的基本输入输出入手,完善了使用脚本进行自动化测试的流程,并进行了测试脚本的生成方法的研究。车载ATP自动化测试方案的设计以现有的人工操作的车地仿真测试平台为基础,采用可执行的脚本程序驱动测试平台对列车的驾驶操作进行模拟,并对测试运行所得数据进行自动分析。如今国内外软件测试的发展趋势主要是由脚本程序驱动测试的执行。此外,采用现有的较为成熟的脚本语言进行编写,易于转换成可执行文件,无需单独设计或使用脚本的解释器即可直接运行,降低了测试成本。由此本文研究的脚本的自动生成将是提升自动化测试效率的有效方法。本文提出的自动化测试方案离不开脚本及其它数据文件的支持,数据的转换及文件的生成与导入在测试的各环节均有应用。首先是输入线路数据,根据车载ATP测试用例设计测试场景,将测试场景数据化生成测试平台所需的轨道区段及应答器报文数据,采用符号标记作为对信息包模板中特殊变量的识别方式,解决了应答器报文的生成问题。接着是输入测试操作信息,根据测试平台的需求和关键字驱动自动化测试框架的相关原理,采用Python脚本语言设计了测试执行脚本,作为人工模拟驾驶操作和分析过程的替代,并将其转化为可执行文件导出。最后是输出测试结果,本文结合输入数据及控制模式曲线仿真所得数据对测试输出数据进行匹配分析,提出了分别从整体和局部两种方向评估测试结果的方法,实现预期值同测试结果的比较,提升了车载ATP的测试效率和结果评估的准确性。
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