根据交通年鉴数据统计分析，1996年以来的十年间，干散货吞吐量占整个港口货物吞吐量的比重由44.6％上升到56.8％，以煤炭、铁矿石为主体的大宗干散货在国民经济综合运输体系中的重要性是显而易见的。作为大宗散货物流链中起中心节点和枢纽作用的海港，如何发挥好自身优势，发展大宗散货现代物流业，对提高整个国民经济效率和企业自身经济效益都具有重要意义。本论文首先系统分析了港口物流的基本状况，对我国港口功能及发展演变过程、港口物流发展现状、国内外港口物流发展的几种典型模式进行了研究分析。根据国家级物流区域直至物流配送中心各个层面物流规划的基本要求，确定了港口物流规划所涉及的基本要素，建立了港口物流规划总体模型，提出了港口物流系统规划的基本原理与方法体系。然后，运用SWOT方法，将大宗散货为主的日照港作为研究对象，系统全面地分析了日照港在当前和今后一定发展时期内，发展大宗散货现代物流所面临的发展机会、遇到的威胁、具有的优势和所处的劣势。在SWOT组合分析的基础上，提出了该港口物流规划应注意把握的几个重点问题。论文深入研究了基于煤炭、铁矿石货种的物流网络与港口吞吐量分析关联模型，系统阐述了港口吞吐量预测的基本概念、基本原则、实施步骤和具体类别。按照日照港历史数据，用线性回归法、指数平滑法分别对煤炭、铁矿石在2015年前四个时点的吞吐量进行了预测，也根据企业自身规划，采用专家讨论方法，对日照港吞吐量期望值作了分时点的定性预测。针对港口物流发展规律及不同预测方法的不同特点，本文提出了基于最优组合预测权重向量的组合预测方法和基于定性、定量预测不同时间效应的时变权重综合预测模型，使最后的预测结果更具有科学性和合理性。在综合运用现代物流理论、系统分析、吞吐量预测研究的基础上，系统全面地提出了日照港物流系统建设的总体方案，结合大宗散货物流发展趋势，重点研究了大宗散货物流园区建设的基本构架系统，设计了相应的管理组织体系。同时，完成了日照港大宗散货物流园区总体建设方案设计。最后，按照港口物流的特点，分析研究了大宗散货物流公共信息平台的建设问题。对信息平台的总体构架、相关要素、数据流程进行了分析，提出了大宗散货物流公共信息平台建设的技术方案和安全策略。本论文的研究理论联系实际，定性研究和定量分析相结合，为国内港口管理工作者和相关研究者探索、研究现代港口物流发展模式与规划建设提供了一条新的决策思路。