物流需求预测是区域物流系统规划中的重要环节，为制定区域物流发展政策、确定物流基础设施建设规模、分析物流市场态势提供必要的基础依据。目前，我国物流产业的发展还处于起步阶段，对于物流需求预测所需要的历史数据的统计还很不完整。在样本数据有限的情况下，怎样对区域物流的需求量进行合理的预测将成为一个很重要的研究课题。中国-东盟自由贸易区的快速发展以及广西北部湾经济区的经济地位的快速提升，使得广西在区域经济发展中发挥越来越重要的交通枢纽和物流通道的作用，所以有必要对广西的物流需求进行分析预测。　　 本文分析了广西物流发展现状，从广西区经济总量、经济结构、经济区位等方面对经济基本状况进行了分析，从交通运输基础设施现状、物流业现状、物流企业现状等方面分析了物流发展的状况和问题，接着又分析了广西物流发展环境。这些都说明对广西物流需求进行预测的必要性。　　 运用计量经济模型对广西物流需求量进行了分析与预测。分析了广西物流需求的经济影响因素，为运用计量经济模型作铺垫；构建物流需求预测的指标体系，选取货运量、货物周转量作为衡量物流需求量的量化指标。运用eviews统计软件进行建模与分析。可看出广西物流需求在为来五年快速增长得态势。　　 运用灰色系统理论，对广西货运量、货运周转量运输结构进行了预测。文章计算各运输方式在2000-2009年的货运量、货运周转量的分担率，建立动态非线性灰色模型，运用matlab软件对广西铁路、公路、水运在2011-2015年的分担率进行了预测，在这一基础上，结合第三章物流需求总量的预测结果，计算出未来五年的货运量、货运周转量。从预测的数据分析来看，在未来五年中，各运输方式的运量结构和周转量运输结构变化不是很大，相对稳定。公路运输的货运量比重、货运周转量比重都有上升的趋势。铁路运输的货运量比重、货运周转量比重都有略微下降的趋势。水运货物货运量、周转量的分担率呈上升趋势。可以看出各种运输方式的运量负担率有的增有的减，运输结构有所变化，但各种运输方式总的物流需求呈快速增长的趋势。