波形钢腹板PC组合箱梁桥由于其优越的受力性能和良好的经济效益，已经在世界上得到越来越广泛的应用。国内桥梁工程界对波形钢腹板PC组合箱梁桥的研究虽然起步较晚，但最近几年发展得也较快，已经建成淮安长征人行桥、光山泼河公路桥等数座此类桥梁，在理论研究和设计施工方面均已积累了一定的经验。本文以在建的河南英峪沟二桥为工程背景，它是目前国内跨径较大的波形钢腹板PC组合箱梁桥之一，通过空间有限元的方法对其上部结构进行分析研究，为其设计工作提供检验和参考，主要研究内容和成果如下： 建立英峪沟桥上部结构的空间有限元模型进行静力分析，把计算结果和规范要求进行了对比，结果表明箱梁底板的正应力不能满足正常使用极限状态的要求，而顶板的正应力、波形钢腹板的剪应力和箱梁的挠度均满足要求：介绍了抗剪连接件的设计方法，对英峪沟桥采用的两种新型连接件形式进行计算，得到相关的设计参数并把这两种连接件的设计抗剪承载力和有限元计算的连接处剪力进行比较，结果表明连接件的设计能够满足连接处的受力要求；建立不同横隔板布置下英峪沟桥中跨的有限元模型，通过分析偏心荷载作用下箱梁底板翘曲正应力的变化，计算横隔板布置的最小间距，得出最为经济合理的横隔板布置方案：对英峪沟桥上部结构进行模态分析，对其动力性能进行初步的研究。