山区高速公路易出现高边坡工程,由于自然环境和施工等影响,原有地质平衡条件往往被破坏,在暴雨等恶劣自然条件下,边坡易出现失稳、滑坡等路域地质灾害。为及时掌握边坡稳定情况,对边坡远程自动化监测进行研究。近年来,国家大力推广BIM技术在公路领域的应用,BIM技术以其高效性和信息共享性的优势,必将会在公路领域开展广泛的应用。基于以上背景,将BIM技术与边坡远程自动化监测相结合,研究基于BIM技术的高速公路边坡监测系统。对基于BIM技术的高速公路边坡监测系统的三方面功能进行研究,分别是基于BIM技术的边坡监测内容的可视化功能、边坡监测的数据采集和传输功能、基于BIM技术的边坡监测数据显示功能。为实现基于BIM技术的边坡监测内容的可视化功能,对基于BIM技术的边坡监测建模理论与技术进行研究,包括基于IFC标准的技术路线优化、对Revit和Civil 3D在公路边坡的应用的技术对比,为实现边坡监测内容可视化的功能做好理论和技术准备。为实现边坡监测数据的采集和传输等功能,对数据采集模块进行设计,构建监测数据传输架构,设计防雷系统和供电系统。为实现基于BIM技术的边坡监测数据显示功能,选用Revit作为BIM技术实现软件,通过对Revit进行二次开发,使Revit具备对边坡监测数据的显示功能。以太行山高速公路邯郸段K64+100～K64+200路段边坡为工程实例,以Revit对边坡监测内容进行参数化的三维可视化建模,对试验边坡进行实地监测,通过Revit二次开发的扩展功能实现监测数据的显示。结果表明基于BIM技术的高速公路边坡监测系统具有一定的可操作性,将BIM技术与远程边坡监测结合到一起,在边坡稳定状况的及时掌握和可视化方面具有积极作用。