近年来,航空通信在无线移动通信领域中愈发受到重视,而航空信道建模又在其中占有十分重要的因素。航空通信的场景复杂多变,因此迫切需要分场景地对航空信道进行精确合理的建模。本文针对飞行器通信环境的不同,将航空信道分为空对天场景、空对空场景和空对地场景三类,分别建立了适合相应场景的信道模型。完成工作如下:(1)针对空对天通信场景,建立了一种基于GNSS反射信号的三维信道模型。该模型根据延迟和多普勒频移的分布特点,提出一种自适应的选择合适散射点的方法,提高了模型散射体生成的精确性。此外模型研究了不同地貌的散射系数,扩展了模型能够应用的地形。最后建立模型并进行更详细的仿真分析。(2)针对空对空通信场景,提出了一种考虑地面散射的非平稳信道模型,推导了所提议信道模型的冲激响应的解析表达式和自相关函数。对自相关函数和多普勒功率谱密度的非平稳特性进行了仿真研究。对基于三种不同散射体分布的路径损耗、时延和多普勒频移进行了仿真、拟合和比较,完善了空对空场景下对多种特性的研究。(3)针对空对地通信场景,提出一种复合的三维信道模型。模型引入了服从高斯-马尔可夫过程的移动性模型到空对地场景种描述飞行器和地面站的移动和位置变化。此外模型提出将散射分量分成两类,并改进了数种适用于空地场景的几何结构。最后分析了所提信道模型的特性。