随着极地航道的开启，极地超大型模块运输船需求越来越大，由于南极北极的特殊环境与冰区覆盖，其设计与操作也需要面对诸多困难。极地模块运输船在满足自身使用功能的前提下，还需考虑其特殊的气候、冰载荷等环境条件。这类运输船舶既要满足相关的国际公约和规范，还要对其航行区域环境进行分析，对极地模块运输船舶的总体尺寸、结构布置形式、结构强度，高应力区域、防寒防冻系统等设计技术进行研究和分析，通过对北极，南极区域的船级社规范和国际公约，法律进行研究和分析，根据极地的冰况与全年的气候环境条件，分析极地模块运输船舶的结构设计要素以及船型特点，进而完成极地模块运输船的设计。本文主要就上述相关方面的问题，结合某极地模块运输船舶的结构特点展开研究与设计，主要研究内容包括：　　1.结合LR，BV规范芬兰-瑞典冰级规范对冰级符号的要求，根据海冰的特性，总结冰与船体碰撞的各种工况。　　2.通过规范计算初步确定冰载荷作用下外板板厚以及纵骨加强规格。分析结构的冰载荷对船体结构的影响，通过研究极限载荷与船体板压之间的关系，得出结构强度校核的注意事项以及方法。并且得出以前经验公式的不足，按照新公式方法进行校核优化。　　3.通过Poseidon有限元计算软件建模分析研究各个不同位置载荷对高应力区域的影响，尤其是冰区各种复杂工况，并确定船舶开孔布置对高应力区域的影响，给出相应的补强措施。通过有限元分析方法研究极限载荷对高应力区域的影响，直观上得出结构强度的评估方法，并进行优化设计研究。　　4.结合现阶段的极地模块运输船舶的状况，对极地模块运输的航行风险以及船舶的防寒做了评估与研究，并且为相类似的船舶提供参考。