涡轮工作时主要工作参数间的函数变化关系通过涡轮特性曲线表示,涡轮特性曲线是确定涡轮与发动机匹配合理与否的重要依据。本文对基于涡轮进出口参数的涡轮性能曲线计算方法进行了研究,利用气体状态方程组对涡轮内部流动过程进行数学模拟得到涡轮性能曲线。本文首先对径流式涡轮增压器的涡轮性能研究进展及常用方法进行了探讨。为了获得压气机与涡轮进出口各参数,以WD615柴油机为研究对象进行发动机与涡轮增压器的匹配性试验,测得发动机各工况下增压器的性能参数,为涡轮性能的热力学计算提供基础条件。以此基础条件,结合J90型涡轮增压器的涡轮结构参数,对涡轮性能曲线的计算方法进行了理论性研究。对涡轮性能进行计算研究时,将蜗壳和喷嘴等结构的边界条件进行简化处理,对叶轮内部流动及损失进行了分析研究。利用MATLAB及VBA编程语言对涡轮气体状态方程进行编程计算,获得涡轮性能曲线。并与试验结果进行了对比,得出此方法的可行性。最后对目前应用于发动机与涡轮增压器匹配的模拟计算软件AVL-BOOST和GT-POWER,首先利用简单模型计算得出涡轮性能曲线,将涡轮曲线应用到软件中,通过结合试验数据,分别对三种发动机与涡轮增压器的全模型匹配进行了模拟计算,计算结果具有一定的精度。本文利用所研究的涡轮性能曲线的计算方法,将其应用到CFD软件与涡轮增压器的全模型匹配中,得到的模拟计算结果与试验结果对比,具有一定可行性,为涡轮性能曲线的研究提供了一种简单有效地方法。