近年来,复杂网络理论为城市交通网络发展提供了极为重要的研究方法。基于这一理论,把复杂网络和现代化城市的实际交通路网相结合,计算并研究了城市交通路网的空间拓扑结构和复杂的网络特性。以天津市天津站周边区域交通路网主干道为例,使用Ucinet软件,依据建模理论产生网络结构的拓扑模型。运用Gephi等软件计算路网的节点度、平均路径长度、平均聚类系数等基本参数并绘制图表,分析天津市交通路网主干道的整体结构;然后对网络进行可操控的破坏,分析研究了复杂网络在受到破坏时表现出来的特征参量的变化以及鲁棒性指标的变化。结果表明:天津市天津站区域路网主干道符合小世界网络特性;证明了节点度值大的节点对路网的影响较大;蓄意攻击方式与随机攻击模式相比,其对网络的破坏性更大。本文针对天津市天津站区域的整体的交通路网结构进行分析讨论,进而对天津市整体的交通路网运转提出合理的建议。