后危机时代是指随着国际金融危机的不断蔓延,对各国产业发展的影响不断加深,汽车工业作为我国支柱性产业,更是受到很大冲击,对我国国民经济发展产生着重要影响。自从爆发全球金融危机以来,各国纷纷推出各种产业政策以应对危机对本国经济带来的伤害。我国也提出拉动内需是经济危机的良药,汽车产业是我国的重点产业,并且汽车直接面对消费者,所以调整汽车产业政策,刺激汽车消费,是拉动内需的直接手段。本论文试图从产业政策原理出发,对我国汽车产业政策的理论基础及有效性特征的进行分析,运用格栅-borda数分析法分析评价我国现有汽车产业政策下汽车产业的市场绩效,从而得出我国现有汽车产业政策的不足,并对国际上成功的汽车产业政策实践进行归纳总结及经验借鉴,得出我国汽车产业政策发展趋势是营造好的投资、消费、研发环境,提高汽车产业的组织竞争力,自主研发能力,融入全球汽车制造分工体系,并提高产业综合贡献率,加强汽车产业的支柱效应。