【摘 要】
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在中蒙俄经济走廊的建设过程中，内蒙古边境口岸成为了与蒙、俄两国沟通的重要桥梁。随着国家对外开放战略的不断推进，作为国家“向北开放”的重要通道——内蒙古自治区边境地区肩负着成为物流枢纽的重要使命。内蒙古边境口岸物流业的发展，对内蒙古自治区以及其辐射范围内的其他省市的经济贸易来说有着非常重要的意义。借助边境口岸的区位优势，带动辐射区域的经济发展，进而推动内蒙古的对外开放已是必然趋势。因此，对内蒙古边境
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在中蒙俄经济走廊的建设过程中，内蒙古边境口岸成为了与蒙、俄两国沟通的重要桥梁。随着国家对外开放战略的不断推进，作为国家“向北开放”的重要通道——内蒙古自治区边境地区肩负着成为物流枢纽的重要使命。内蒙古边境口岸物流业的发展，对内蒙古自治区以及其辐射范围内的其他省市的经济贸易来说有着非常重要的意义。借助边境口岸的区位优势，带动辐射区域的经济发展，进而推动内蒙古的对外开放已是必然趋势。因此，对内蒙古边境口岸物流业的研究具有重要意义。
物流业效率能够直观地体现出物流业的发展水平，故本文以内蒙古边境口岸物流业效率为研究问题进行了研究。首先介绍了口岸物流与效率的相关概念，总结概括了当前阶段口岸物流和物流业效率的主要研究成果。接着阐述了数据包络分析法(DEA)的两个基本模型和Malmquist指数法的基本思想，并对其模型的建立原理进行了介绍。其次，结合边境口岸的特征，选取内蒙古陆路边境口岸作为研究对象，建立了内蒙古边境口岸物流业的投入产出指标体系,以此为基础对2012-2017年间选取的10个目标口岸进行了物流业效率的测度，包括综合技术效率、纯技术效率和规模效率，还应用Malmquist指数法对全要素生产率的变动情况进行了测度，进而从横向和纵向两个角度对内蒙古边境口岸物流业效率进行了对比分析。最后，根据实证分析结果，结合内蒙古边境口岸当前发展的实际情况，提出了拟行的发展思路，并针对性地给出提升口岸物流业效率的相关建议。
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