特殊机场航空器运行，是我国民航界运行的技术难点。RNPAR新技术的提出能够很好的解决特殊机场运行中因导航设备信号和地形环境等所导致航空器无法运行等困难，同时还可以降低标准，实现全天候运行，提高了航空器运行正常性，保障了特殊机场的飞行安全。论文主要以XX机场为例，对RNPAR的导航规范以及RNPAR飞行程序设计规范理论进行研究，分析基于该机场的地面条件及气候特征等因素，研究并确定采用的导航规范，设计完整的RNP AR飞行程序，并对特殊情况下运行设计专门的EOSID程序。利用Visual Studio.NET集成开发平台，采用Visual C#语言，针对程序设计参数计算工作量比较大，以RNPAR中间、最后进近为例设计参数自动化计算方法，最后通过与手工计算结果相比较，自动化计算结果是准确的。此外还利用AutoCAD软件内嵌的AutoLISP语言，针对飞行程序设计中保护区绘制部分，以RF-TF航段衔接保护区绘制和进场进近保护区为例，采用语言编程自动化绘制，并与手工绘制相比较，确保准确性和可用性。以上两种方法可以减轻程序设计员工作量，并提高保护区绘制精度。