【摘 要】
:
钢框架、钢框架内填剪力墙反映了框架结构刚度变化的两个端点值,刚度增幅是突变性质的。钢框架内填钢筋混凝土深梁可以满足两个端点刚度值之间的要求,实现了宽范围的刚度渐变
论文部分内容阅读
钢框架、钢框架内填剪力墙反映了框架结构刚度变化的两个端点值,刚度增幅是突变性质的。钢框架内填钢筋混凝土深梁可以满足两个端点刚度值之间的要求,实现了宽范围的刚度渐变调幅。钢筋混凝土深梁在框架结构中的位置与剪力墙相同,通过改变深梁截面宽度,可以得到不同的抗侧移刚度,满足各种刚度要求,加之采用不同钢筋级别、混凝土强度和配筋率和高宽比,可以获得不同的极限承载力、延性和耗能能力。灵活运用钢筋混凝土深梁作为结构的抗侧力构件可以改善钢框架内填构件抗侧力体系,且钢筋混凝土深梁采用装配式可以克服钢筋混凝土剪力墙震后不易修复的缺点。预制的钢筋混凝土深梁通过高强螺栓与钢框架上下两根钢梁刚性连接,使结构具有良好的抗震性能。本文分析了国内外深梁的研究现状,介绍了钢筋混凝土深梁的基本构成和工作机理,在此基础上,运用ANSYS有限元分析软件,综合考虑各种非线性因素,对钢筋混凝土深梁模型进行了往复荷载作用下有限元模拟,得出深梁高跨比变化、深梁厚度变化、混凝土强度变化,钢筋混凝土深梁水平配筋率、竖向配筋率的变化对钢筋混凝土深梁滞回性能的影响,得出了合理的参数范围。
其他文献
随着城市人口集中、用地紧张以及商业竞争的激烈化,越来越多的土木工程结构采用高层建筑。高层建筑中框架结构的使用十分普遍,带支撑的框架结构可以有效地降低结构的侧向位移
空间网架结构的动力性能不同于传统多、高层结构的动力性能,对空网架结构的动力破坏机理进行深入的研究,确保其动力荷载作用下的安全性具有重要的理论意义与工程实用价值。本
由于土石坝、高速公路与高速铁路、高层建筑、核电站等工程的不断兴建,粗粒土被广泛地应用在土石坝、桥梁墩台、公路和铁路路基、高填方和软基础处理等工程中,粗粒土是主要的
Y形沉管灌注桩相对于传统的圆形沉管灌注桩可以更大程度地发挥地基土和桩本身的潜在能力,因此,它是一种具有推广应用价值的新型地基加固技术。由于Y形桩是一项新技术,各项研究尚
中空夹层钢管混凝土柱(CFDST),是在同心放置的内、外两层钢管之间灌填混凝土而形成的钢管-混凝土组合柱。构件充分利用了钢管和混凝土在受力过程中的相互作用,承载力高,塑性
鉴于地下铁道施工引起的地表沉降及变形将不可避免的影响地表及地下建筑物的正常使用和安全运营,正确预测可能发生的地表沉降及变形,可以选择最佳的施工技术,制定一套完善的
堆积碎石土是土石混合体的一种,由强度较高的碎石和强度较低的土体,经复杂成因形成的土与块石的二重介质混合体。由堆积碎石土组成的坡体和滑坡广泛存在于我国各地(尤其是南
随着社会经济的发展,高层建筑物数量迅速增加,高铁等基础设施大量兴建,但是岩溶塌陷对工程建设具有严重的危害,对人民群众的财产安全构成很大的威胁,因此,加强对这些地质灾害的研究
本文阐明了结构损伤识别的意义,综述了结构损伤识别技术的研究现状。详细描述了各种基于结构动力特性的损伤识别方法,并分析比较了这些方法的优缺点。在此基础上对基于模态应
受电弓和刚性悬挂接触网组成的耦合系统的动态特性是影响受流质量及实现列车运行高速化的重要因素,运用有限元编程软件对其进行动力学仿真计算是分析其动态特性的有效途径。